大阪臨港線廃線跡探訪の２回目です。 レールが残る地帯を抜けると再び廃線跡はスポーツ広場や配送トラックの駐車場に転用されています。 そして見えてきたのは三十間堀川を渡る橋梁です。大阪臨港線で最も趣のある遺構です。 河川の水位ぎりぎりで渡っている…

2006年4月に廃止となった大阪臨港線の廃線跡を訪問しました。大阪環状線大正駅の西側にあった境川信号場 - 浪速駅間結ぶJR貨物の路線で、かつては大阪港まで線路がありました。今回は浪速駅跡までをたどってみました。 大阪環状線の大正～西九条間で外回りの…

引退してJR西日本の183系。交流機器を撤去し直流特急として走りました。 関西でこの色、この形の電車はもう見れません。時代の変化を思い知らせます。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道写真バナー ↓ その他のカ…

紀勢本線113系2000番台です。 103系顔の先頭車改造2両が海岸沿いの雄大な景色の中を走っていきます。 地域別単色化で今は帯はなくなりました。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道写真バナー ↓ その他のカテゴリ…

今日はいい天気でした。 287系「きのさき」です。289系の運用は撮れず仕舞いです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道写真バナー ↓ その他のカテゴリです クリックプリーズ ↓

ブログのカテゴリを整理してみました。 鉄道雑記が大半になってましたが、ひとまず私鉄•公営、JR、貨物に分け、その他で分類してます。 少しは検索しやすくなったでしょうか？ 皆さまのご意見をお待ちしております。 今日は過去のアップから、引退した水島臨…

鉄道アーカイブスVol.63 ＪＲ東海・事業用気動車 キハ97系200番台 2008年10月6日の記事ですが、鉄道アーカイブスの番号が重複してましたので、Vol.63として再アップします。 ---------------------------------------------------- キハ97系200番代はロング…

過去の記録から山陰線を走る115系です。山陽本線転属前にカフェオレ色で走っていました。反対側は先頭車改造です。最近は新潟やしなの鉄道で復刻塗装が流行ってますね。引退宣言ですかね。 原色ではありませんが 国鉄型はJRのステンレスとは違って風情があり…

近畿日本鉄道・奈良線の奈良市にある平城宮跡を横断区間を移設することを協議していくことが発表されています。平城宮跡は1998年に世界遺産に登録されました。 車窓から世界遺産を眺められるという意味では観光資源としての価値がありそうですが、史跡を横断…

今日は過去の記録より名鉄です。 特別車と一般車が連結された2200系・2300系です。一般車４両＋特別車２両で構成されています。写真は赤帯ライン追加前のものです。 車体側面に大きく号車番号が書かれています。 名鉄伝統の非貫通パノラマ流線形ではない貫通…

十三付近ですれ違う阪急9300系9302Fと9303Fです。 行先表示器が9302Fは回転幕式ですが、9303FからLED式になっています。回転している最中にいろんな種別を瞬間的に見れる幕式の方が魅力があります。 早いもので9300系も初期の編成が登場して10年以上になるん…

須磨ー塩屋間を行く下り貨物のEF66-36です。 昨年、高いフェンスが設置されたため高い脚立がないと撮影が出来なくなってしまいました。 （クリックすると拡大します） 撮り鉄さん泣かせのフェンスです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナー…

本日は神戸電鉄取材時の記録です。 西鈴蘭台行き普通電車です。 6000系に似てますが、３両編成で登場しました。神戸電鉄全線に営業で入線可能です。 急勾配を上っていきました。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄…

阪神電車5500系5501Fがリニューアルで大幅な外装変更がほどこされ出場したという情報が入っております。なんやら5700系もどきの黒塗り仮面になっているようですが… まだ5000系が原色で活躍している中、5500系を更新するとは意外です。 早く見てみたいところ…

2017年4月8日、JR東日本の583系最後の編成が引退しました。 私としては昨年4月に臨時列車で来た際に撮影したのが、唯一の記録となってしまいました。 原色の583系が走行するシーンがもう見れないのは残念でなりません。50年の歴史に感謝です。おつかれさまで…

久々の神戸電鉄です。 私が神鉄といえばコレと思う車両、3000系。アルミ無塗装車両で丸いライトが特徴です。 準急・三田行き3011Fです。 たまたまなのか、続けて準急・三田行き3009Fです。 粟生線の普通・小野行きの3015F。赤色塗装部に劣化が目立ちます。 …

３月、サロンカー出雲運転の日、時間があったので宮原車両所に行ってみました。 阪和線の103系２編成が疎開留置されていました。225系が大量投入され、阪和線103系も余剰車両が出てます。 団臨から切り離されたサロンカーが残っていました。 「はまかぜ」と…

泉北ライナー12000系乗車体験記の最終回です。 泉北高速鉄道・和泉中央駅にて泉北高速5000系との並びです。ホーム幅が広いです。 南海難波へ向けて出発です。自動車道と並行して走ります。12000系は窓ガラスにもラッピングがされているので、車窓はドットで…

泉北ライナー12000系乗車体験記の２回目、車内を紹介します。 デッキです。金色のパネルが輝く豪華なデザインです。防犯カメラも設置されています。 洗面台も綺麗です。JR九州の水戸岡さんデザイン観光特急と勘違いしそうです。 トイレはちゃんと男子用・女…

2017年1月27日に営業運転を開始した泉北高速鉄道の12000系「泉北ライナー」です。 このたび満を持して乗車にごきつけました。３回に分けて報告します。 泉北ライナーの出発駅、和泉中央で入線を待ってますと、光明池車庫から出てきた12000系！ ゴールドのボ…

今日は過去の撮影記録からEF65-2057です。 （クリックすると拡大します） EF65-2139が３０周年ヘッドマーク掲示中です。撮りたいです。ヘッドマークはおろか、原色赤プレの姿すら撮れておりません。なんたることだ。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入り…