早いもので５月も明日で終わり。精神的にも体力的にも下落気味ですが、更新はせねば。 近鉄2430系、準急・榛原行き。 駅に到着する急行・宇治山田行き・5200系。リニューアル工事後からなのか標識灯の形状が変わったようです。 トイレ付でシートも良好な、い…

大阪市交通局１０系第１２編成「マルハン」広告車です。 大盛況のパチンコ業界ですが、御堂筋線で堂々たる宣伝。 電車のラッピングによる広告収入はいかほどなんでしょう。 久々の地下鉄ネタでした。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリ…

寝台特急「日本海」。日々、大阪と青森を結んでいます。 寝台列車の旅に求めたいものはあるときは豪華さ。またあるときは、ひっそり過ぎて行く夜の時間。魅力はたくさんです。 年々ダイヤ改正でブルトレが廃止となり、この姿を追う人は多いんでしょう。 今日…

振り子電車の「スーパーくろしお」。和歌山寄りにパノラマグリーン車を連結しています。 デビュー当時は白・赤・黄の３色で、ＬＥＤの愛称表示がかっこよかったです。 通勤タイムや旅行シーズンには６両編成に増結３両をつないだ９両で走ってます。なお、根…

徳山物産の「大阪鶴橋・徳山冷麺」を食べました。自宅での調理も熱湯で1分ゆでて水で冷やすだけと簡単です。 お店で食べる韓国風冷麺のコシを楽しめます。調理法にも書いていますが、お酢を少々入れるとさっぱり。白菜キムチを加えていただきましょう。 価格…

先日見たEf65 1121です。 シンプル・イズ・ベストでございます。 青色のプレートが人気だということです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ その他のカテゴリです クリックプリーズ ↓

「鳥は自由だ」という。好きなところに飛んでいけそうであるし。公園のハトも。 しかし、ハトにもハトの社会があるんだろう。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ その他のカテゴリです クリックプリーズ ↓

宮原に駐留中のクハ481-801を含む６両の485系「雷鳥」編成です。 このお顔も、「雷鳥」での主役としての活躍の舞台から退いてしまっています。 特急マークは平坦なもの。 幕が「試運転」になっていますが…なんででしょう。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐…

５月１６日、京都の485系２本を使用して金光臨が運転されたようです。 上りの車両に遭遇しました。 ※トリミングしてワイド化しております。 定期運転の「雷鳥」が６両化してしまいましたので９両の485を東海道線で見られるのは更にありがたいことです。 今日…

過去に撮影した北方貨物線での貨物列車同士のすれ違いシーン。東海道線をオーバークロスするため、上りと下りで走行している高さが異なっているので、こういった光景になりました。 （クリックすると拡大します） なかなか儲けた感がありますなぁ。 今日も貴…

先日の旅の余談。 田端にＪＲ貨物のEF64 1000番代1003号機が留まっていました。“更新色”というやつですね。 関西にいては落ち着いてこの色を見ることがありません。 機関車がたくさんいるこの地はまさに「聖地」です。 建屋の中には初めてお目にかかるEF510-…

例によって春の「阪急レールウェイフェスティバル２０１０」に行って参りました。 正雀駅近くにて嵐山行き臨時直通特急を記録。神宝線7117Fの６両による運転でした。 会場に到着。家族連れで大賑わいです。ビルの窓際には行き先の看板が掲げられています。景…

５月の大型連休は遠出せずに近場をふらつく程度で抑えました。 その報告をぼちぼちと。 関西大回りを使って奈良線へ行ってきました。好転に恵まれ、気温が高かったので、昼飯は冷たいものをと、京都駅構内のうどん屋でざるうどんを食べてから乗車。 さて、見…

続いて和歌山電鐵貴志川線の「たま電車」です。車体には和歌山電鐵の名物ネコ駅長の「たま」が描かれています。形式はそのほかのデザイン車両「おもちゃ電車」、「いちご電車」と同じで元南海電鉄2270系。 すっかり稼ぎ頭となった「たま駅長」、電車のデザイ…

今日は５月５日、子供の日です。 というわけで、鯉のぼりと子供の大好きな（？）和歌山電鐵貴志川線の「おもちゃ電車」をピックアップ！ 車両は南海高野線で活躍したやつで、２両編成。赤いボディーが特徴。 風がやんで元気のない鯉のぼりになってしまいまし…

先日の報告の続きです。 仲間と箕面へ行きました。阪急宝塚線で石橋駅へ。箕面線の乗車は約20年ぶりでしょうか？ 今年の３月で100周年を迎えた阪急電鉄。昔乗車したときは80周年が経過した前後だったのだと思います。 停車中の電車は行先表示板の3100系。昔…

阪急電鉄では、ＧＷ期間中、行楽列車で京都線に嵐山行き快速特急を運転しています。 嵐山線直通のため、６両編成で午前・午後各３本が運転されています。そのうち京都線から運用を離脱した6300系が短編成化されて投入されています。 ↑梅田駅に入線する6350F…

京都駅へ入線する特急「はしだて」号。 「北近畿」などの183系（旧485系）が新型車両の投入で順次置き換えられることになっています。 （クリックすると拡大します） 「雷鳥」や「はまかぜ」に続いて近畿に残っていた国鉄顔の車両もついに世代交代の時期が着…

引退した209系が留置されていました。回送の準備をしている編成も。 主力車両はE233系になりました。今後は東北や房総に転属でしょうか？ 「京浜東北線」の幕を出している車両がありました。209系時代も今となっては昔のことですね。 今日も貴方様のご訪問に…