2017年、平成29年残すところあと6時間です。ちまブログ今年最後の更新は山陽3000系3000号です。11月に営業を終了した3000Fは引退後の12月に53年歳を迎えてます。 阪神直通特急との並び、3000F登場時は神戸高速鉄道開業前で併用軌道を走っていました。時代の…

2017年12月25日に大阪の「なにわ筋線」計画に新たな動きがありました。2031年春開業予定とされていますが、少し考えてみたいと思います。 （１）工事費用 費用について25日の発表がニュースに掲載されています。 関西高速鉄道とJR、南海の上下分離方式で運行…

山陽本線・須磨海岸沿いを走る221系。 223系とともに東海道・山陽本線の快速、普通で主力車両として活躍中ですが225系の増産が予定されているようです。リフレッシュ工事も進んでいますが、2020年あたりから221系の別線区への転属もありそうです。播但線、岡…

2017年12月24日、岡田准一さんと宮崎あおいさんの結婚の正式発表がありました。おめでとうございます。岡田准一さんといえば大阪府枚方市出身、ひらパー兄さんも務める生粋の京阪沿線アイドルですね。 ということえ、強引ですが当ブログでは岡田さんも乗った…

今日は12月23日ということで、F66-23を記事にします。 2014年の撮影かと思います。ゼロロク活動号機がまだそこそこありました。 27号の撮影にもなかなか行けないので過去にすがる今日この頃です。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリッ…

エル特急「北近畿」から名称変更し、誕生した「こうのとり」。 183系「こうのとり」は短期間で運用が終了し引退しました。 加島陸橋での撮影もしばらく行っておりませんが、この国鉄色の特急が通過することはないですね。 なお、2018年3月のダイヤ改正で“エ…

山陽6000系直通特急「ルミナリエ」副標付き、昨日は失敗に終わりましたが、ワンチャンスが到来して掲出最終日の撮影ができました。 副標もまともに記録できました。神戸ルミナリエは本日12月17日の21:30までです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りま…

山陽電鉄6000系直通特急の「ルミナリエ」副標付き撮影に挑みましたが、どんより曇りから小雨へと移行する過程で、完全に露出不足になってしまいました。 今年のチャンスは失いました。また来年に。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリッ…

来年3月のダイヤ改正で、阪和線羽衣支線（通称：羽衣線）の103系3両編成が223系または225系の4両編成に置き換えられ、撤退すると発表されました。 最後まで阪和線鳳〜東羽衣間に残ったスカイブルーの国鉄車両もあと3ヶ月で見れなくなります。 今日も貴方様の…

287系特急「こうのとり」です。 12月13日、年内も残すところ18日です。JR西日本 かにカニ日帰りエクスプレスも年末年始を避けてシーズン真っ只中です。 （クリックすると拡大します） 先着50000名様に特製カニスプーンがもらえるようです。残念ですが、カニ…

2011年3月のダイヤ改正で消滅した「はんわライナー」です。 車両老朽化で快速列車の運用拡大に取って代わられました。 そんな「はんわライナー」と阪和線103系の離合シーンは過去のものとなりました。ライナーがなくなって6年が経過してますが、もし復活すれ…

JR兵庫駅の東高架沿いに5分の所にある「気合いのラーメン つぼ」を紹介します。 元ボクサーの店主さんとそのお母様（？）で営まれているラーメン店です。 ボクシングのポスターが店内に多数貼られています。現在もキックボクシングの試合に出られているよう…

2010年、準国鉄色をまとっていた183系です。「臨時」幕で走行しているシーンです。 JR西日本の183系はすべて引退しました。JR東日本の183系、189系も順次引退となっており、この系統も数年後には完全終焉かもしれません。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ…

今日は引退したキハ181系特急「はまかぜ」です。 キハ181 45を先頭に播但線と山陽本線の方向転換で姫路駅に到着するところです。 写真のキハ181 45他15両がミャンマー国鉄に譲渡されました。国鉄の特急型気動車をもう一度味わいたいです。 今日も貴方様のご…

JR四国の鳴門線は池谷駅～鳴門駅の8.5kmの路線です。1928年1月18日に終点の鳴門駅（開業当時は阿波鉄道・撫養駅）が全線開業したということです。 来年2018年１月には鳴門駅開業90周年となります。新たな動きはあるんでしょうか？ 今日も貴方様のご訪問に感…

１２月８日（金）から１７日（日）まで神戸ルミナリエ２０１７が開催されます。 今回はイルミネーションの設置距離を少し伸ばしての開催ということです。今年も例年どおり阪神・山陽の特急列車を中心にルミナリエの副標が掲出されることになります。 ↑昨年の…

今日は一段とまた寒くなりました。 本日の更新はEF510-503です。 銀釜が2080レで昼間山陽本線を走行したようです。銀釜はあまり撮ってませんので、どっかの機会で撮影したいところです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力…

今日で11月も終わりです。 トワイライトエクスプレス展望スイートと221系の並走・離合シーン。 明日は夜に「サロンカーあさかぜ」が運転されます。大阪駅のホームは混乱でしょうか？ 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ …

新製レトロ客車とD51 200復活運転、そしてC57 1との重連運転でSLやまぐち号が盛り上がっていますが、取材に行けるわけがないので、過去の写真です。 2012年、梅小路機関車館での頭出し時のD51 200です。 まだこのときは大規模修繕での復活も発表されておらず…

おかげ様で先週１週間のアクセス数が結構なカウントとなり、ブログランキング3338位となりました。PV数ではもっと達成しましたがランキングでは過去最高記録です。ありがとうございます。 今日の一枚は特に関連性はないですが、京阪石坂線７１０号です。 こ…

2017年9月から南海電鉄と泉北高速鉄道で「百舌鳥・古市古墳群」のPRヘッドマークが掲出されています。 泉北高速鉄道3000系です。 南海電鉄6300系です。 世界文化遺産に登録されるといいですね。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリック…

12月5日から運転される予定のJR貨物EH500牽引のカシオペアツアーをカプセルプラレールで表現してみました。 （クリックすると拡大します） 客車2両だと迫力に欠けますね（笑） 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道…

11月21日に走ったEF66-30代走の5070レです。 （クリックすると拡大します） EF66-27はメンテ中らしいですが、復帰はいつでしょうか？？ 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道写真バナー ↓ その他のカテゴリです ク…

2017年11月23日、山陽電車3000系アルミカー3000Fがラストランの日を迎えました。 最後の引退記念団体列車の運転は仕事で見に行けませんでしたが、労をねぎらいまして記事を書きます。 最終日はローレル賞受賞時のものを模したヘッドマークでの運転されました…

山陽電車3000号の定期運転が終了しました。 引退を偲んで「Last Run」ヘッドマーク掲出、日曜日撮影したほかのショットです。 東須磨駅で折り返す回送電車。 「回送」幕のままですがじっくり撮影できました。 3000と3600でぞれぞれの車番に合わせた固有のヘ…

2017年11月21日、間もなく引退する山陽電車3000F号を撮影しました。仕事の予定が調整でき、「Last Run」ヘッドマーク付き最後のチャンスということで撮影しました。 塩屋－滝の茶屋間で下り列車を待ちます。 あいにくの曇りでしたが通過する一瞬ほんの30秒ほ…

2017年11月23日で引退する山陽電鉄3000系3000Fに17日から「Last Run」ヘッドマークを掲出しています。 予定に阻まれながら、最後となる11月19日（日）になんとか撮影にこぎつけました。 まずは東須磨行き普通列車を押さえました。 東須磨での折り返し待ちの…

少し前の画像ですが、山陽5000系の「山陽沿線秋祭り」ヘッドマーク掲出車です。 秋祭りももう終わっちゃいましたね。 そして来週１１月23日木曜で山陽3000Fが引退です。撮るチャンスが果たしてあるのか… 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナー…

阪和線日根野区205系HI604編成です。 同区1000番台が奈良へ転属という話が１０月出てます。 スカイブルーラインにオレンジ帯巻いてます。３ドア車に淘汰されてほしくないですね。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ …

2015年、広島で行われたJR貨物フェスティバルで展示されたEF66-24です。撮影会の「スーパーライナー」ヘッドマーク掲出時のショットです。 このときの24号機は落ちる直後か否かくらいだったと記憶してます。それから２年経過しゼロロクの稼働もさらに追い込…