宮崎神宮駅に到着！ 駅構内には車両の留置線があり、宮崎駅発着の列車が折り返ししています。 復活「にちりん」が国鉄色編成５両でやってきました。通過かと思いきや上下列車の交換で停車！撮影のチャンスが到来☆ 行き先表示幕を落ちついて撮りました。 白幕…

久々に地下鉄ネタです。 大阪市営地下鉄谷町線30系。大阪万博の時代から40念に渡り地下鉄の顔であったこの顔もあと数年の運命です。 ↑阿倍野駅に到着する30系 そういえば大阪市営地下鉄特集をやろうとしてずっと先延ばしになっていますね。またいつかやりま…

ダイヤ改正から２週間が過ぎました。 N700系7000番代・8000番代「さくら」は順調に運転しております。 九州への旅行者は増えたんでしょうかね。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ その他のカテゴリです クリックプリ…

3月26日・27日に金沢総合車両所の489系H01編成による臨時列車「ありがとう489系」号大阪—金沢間で運転されました。26日は出動しませんでしたが27日の復路の撮影に出かけました。 日没間際の通過であったため、露出調整に苦労します。 ヘッドマークは「雷鳥」…

青空の下、延岡行き普通列車が発車して行きます。 ２日前は天ヶ瀬では雪が降ったというのに、南九州に来たら日差しは春。 自動販売機で「日向夏水」を購入。 高鍋駅のホーム。特急列車の乗車位置（？）を示すマークがあります。485系と783系が並んでました。…

日豊本線・高鍋駅で下車。徒歩で小丸川橋梁のたもとへ向かいました。天候に恵まれ、半日はここで海と川と鉄道を楽しみながら過ごすことにしました。 まずは一般色の普通列車 国鉄色５連の485系特急「にちりん」が渡ってきました。駅に停車するため、速度も落…

鉄道アーカイブスVol.54 ＪＲ西日本 287系特急「こうのとり」 久々の鉄道アーカイブスです。このほど近畿地方に新登場した287系を取り上げてみます。 短編成での運転に対応。繁忙期と閑散期を切り分けたようなもんです。 普通車内部。サンダーバードと雰囲気…

特急「スーパーくろしお」９連の６両基本編成と増結３両の連結部です。走行しているところは撮ったことがありますが、停車中にじっくり撮影するのは初めてです。 日根野の381系「くろしお」編成には貫通型車両はありません。 中間車はフタで閉鎖されています…

日豊本線で移動。都農の旧リニアモーター試験線が見えてきました。屋根が連なって取り付けられています。 ここに来るのは２度目。前回のリニアモーター試験線についての記事はこちら。 さらに進んで高鍋駅で途中下車。 高鍋駅の改札口では「駅サイティング市…

延岡から普通列車で宮崎方面へ出発。 713系0番代「ＳＵＮＳＨＩＮＥ」です。 車内の様子です。ロングシートとクロスシートがあります。ＪＲ九州の車両らしくカラフルになっています。 身障者対応トイレの横はブルーの座席です。ヘッドレストがあります。 座…

地震から５日経過しました。原子力発電所の火災など緊迫した状況は続いていますが、発生から４日目に生存者が救出されるという絶望ばかりの日々に希望を見出せるようなニュースがあり ました。 被害に遭われた被災地の皆様の苦労されていることと思います。 …

延岡駅で発車を待つ特急「ひゅうが」。国鉄色編成３連です。「ＪＮＲ」のエンブレムが先頭部側面についています。 いったん駅構内を出て発車番線に転線。 宮崎側のＨＭは「Ｋ＆Ｈ」ですが、大分・延岡側は「ひゅうが」と表示されています。 縦に「特急」との…

延岡で一泊。 翌朝、朝ごはんの前に朝の列車を撮りました。ここでも485系にスポットを当てます。 急ぎ足で河川敷へ行くと静かに夜が明けてきました。 国鉄型のシルエットが浮かび上がりました。 延岡駅構内を望遠で撮りますと、485系が２編成並んでおります…

3月12日のダイヤ改正により「はんわライナー」、「やまとじライナー」が廃止されました。その後、ライナーに使われていた日根野の381系国鉄カラー編成は特急「こうのとり」となり福知山線で活躍することになりました。 ライナー以外は臨時特急、代走、多客時…

九州旅行の報告を続けます。 宮崎空港行きの特急「にちりん」で延岡へ向けて出発。 485系５両編成の“RED EXPLESS”。この旅行でのメインですね。 デッキに編成の案内が貼ってありました。 ダイヤ改正後は剥がされてしまうんでしょう。 昼間は特急列車しか走っ…

地震の影響で出発式が中止になった山陽・九州新幹線ですが、3月12日のダイヤ改正にともない、「みずほ」、「さくら」の運転がスタートしました。 体調不良につき今日のダイヤ改正時の取材はしておりませんので、九州旅行で撮影した試運転列車で報告。 N700系…

東北地方太平洋沖地震に伴う電力供給不足が発生しております。枝野官房長官も会見で述べたように、節電の協力が必要です。 今夜より他電力会社から東日本への電力供給を行う動きがスタートしているようで、私の住む関西電力からも供給がスタートするようです…

大分駅に到着しました。 天気もばつぐんです。駅の昼から営業している焼き鳥屋に魅かれたものの、非常に空腹だったのでホテルのバイキングでありったけ食べることに。大分グルメは調べてなかったので、ちょっと後悔が残るところです。 せっかくですので、大…

「ゆふいんの森」に乗って九州を東へ移動。由布院を経由し大分へ参ります。 豊後森駅を発車すると右手（南側）に扇形の豊後森機関庫が見えます。 1970年に役目を終え、40年。鉄道遺産として残されています。 さて車内の続き。展望ラウンジスペースには日付入…

列車までのしばしの間、天ヶ瀬駅の足湯につかりました。ちょっとぬるめですが雪で足元が冷たくなっている状態での足湯は最高。 足湯で温まったあとは特急「ゆふいんの森」に乗車。大分を目指します。 雪化粧した久大本線を走り、到着するキハ71系気動車。 車…

天ヶ瀬温泉の温泉街を散策しました。 天ヶ瀬温泉の入り口です。バイパスと温泉街へ入る道の分岐点。 川べりには一般の人も入れる共同の露天風呂があります。旅館が経営する露天風呂もあります。私も前夜に入りました。 ↑薬師湯 わずかな囲いがあります。真昼…

天ヶ瀬温泉の旅館で１泊。翌朝目が覚めると外は雪景色でした。 雪を見ながら朝風呂に入り、朝食。朝食後はせっかくの付近の散策と雪景色なので列車の撮影とを楽しむことにしました。 天ヶ瀬駅に行ってみました。駅も真っ白です。久大本線の列車が駅で交換し…

3月12日のダイヤ改正で城東貨物線の貨物列車の運用から吹田機関区のDD51が撤退します。 ヘッドマークがついているということで、出動しました。 DD51 1181牽引の百済行き貨物列車が来ました。 この機関車にはヘッドマークはありません。 次にやってきた吹田…

「日田天領水の里『元気の駅』」まで徒歩で行きました『元気の駅』は物産館とお食事処で構成された道の駅ですが、ここには引退した寝台列車が保存されています。 寝台特急「富士」。公園として整備されている最中です。へんな駅らしいものが建てられつつあり…

日田彦山線の列車は夜明駅から久大本線に乗り入れ、日田駅に到着。 日田駅構内鳥瞰撮影。ちょうどキハ185系・特急「ゆふ」が到着しました。JR九州の列車はカラフルですね。パノラマ先頭車の「ゆふＤＸ」は「あそBOY」（？）にむけての改造のためすでに営業か…

JR九州の日田彦山線に初乗車。田川後藤寺でほかの路線の車両と接続しておりました。 到着ホームの向かいが後藤寺線。キハ31形です。 新飯塚行きです。 キハ31は老朽化置き換えで登場した気動車ですがトイレがありません。 続いて平成筑豊鉄道400形とJR九州車…

九州鉄道記念館を見た後は、移動しました。門司港から小倉までもどり、日田彦山線に乗り換えです。 日田彦山線の列車は基本的に田川後藤寺を境に運転区間が分かれています。小倉からは１時間に１本ですが、その先の日田までいける列車は限られてしまいます。…

九州編から脱線しまして、日曜日の報告。日生（ひなせ）の「かき祭り」へ行ってきました。日生を訪れるのは２回目。 姫路で湘南色がお待ちかね。115系普通列車に。赤穂線に入るので相生でいったん下車。 223系で播州赤穂へ。運転が播州赤穂で分割されている…