2日前3月28日の貨物75レはEF65-2068牽引でした。 夕日が前面にあたってくれました。 昨日はEF65-2127が登板しましたが、撮りに行けなくて残念です。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓その他のカテゴリですクリックプ…

過去の撮りだめ画像から能勢電鉄1700系1755F・1756Fの並びです。元阪急2000系 1756Fはスカートを設置してない状態でした。しばらく能勢電鉄は撮りに行ってませんが、1700系も引退が近づいてます。祝電マーク付きを撮りたかったです。 60周年記念ページはこち…

2019年3月のダイヤ改正で227系に置き換えられ営業運転を終了した117系です。 105系とともに王寺駅構内に並んでいまさした。 新快速で活躍した117系、末期の姿の一つです。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓その他の…

神戸市営地下鉄・海岸線5000形撮影続きです。 第9編成の三宮寄りは「こべっこランドお引越し」ヘッドマークです。 キャラクター「カーモ」（ゆるキャラグランプリ公式サイトを参照下さい）と5000形がデザインされています。 第8編成の新長田寄りは「和田岬へ…

今日は2023年3月19日（日）から和田岬線で営業運転を開始した207系6両固定版X1編成送り込み回送電車です。 18日で営業から離脱した103系と入れ替えで夜間か早朝に兵庫駅まで回送されていたようですが、朝の営業運転のあと明石支所へ戻ってました。 日曜日再…

神戸市交通局・海岸線5000形に神戸市の大型児童施設「こべっこランド」をPRするヘッドマークが掲出されています。 ヘッドマークデザインコンテストの優秀賞の作品が採用されてます。 「ようこそ和田岬へ！こべっこランド」ヘッドマーク、かわいい仕上がりで…

JR西日本207系に種別表示器幕式からフルカラーLED仕様に変更されている編成が登場しました。 すでに3両と4両の編成数本登場しているようです。東海道快速用の223系や225系より先に207系の改造が開始されようとは予想外でした。 幕回しというものも見ることが…

本日はWBC、日本がアメリカに勝利し、優勝！歓喜に満ち溢れておりますが、当ブログでは野球といえば第95回記念選抜高等学校野球大会！ 阪神電車・山陽電車の特急列車に恒例のセンバツ副標掲出が行われています。 8000系8219F・阪神甲子園球場100周年記念ラッ…

3月21日、四国行き75レにEF65-2127が牽引機として入りました。仕事が終わって間に合うということで快速電車で西へ。須磨で追いつきました。 午後から雨が降りましたが通過する前に止みました。ちょっと暗いぐらいがカラシ色の扉が際立ちます。 望んでいた下…

2023年3月18日ダイヤ改正で開業したJR大阪駅うめきた地下ホーム、初日の朝の報告です。 おおさか東線が新大阪駅から大阪駅まで延伸しました。JRの社員の方がお迎えです。22、23番乗場に221系が並んで到着です。 直通快速は207系・321系の7両から221系の8両に…

3月18日、大阪駅うめきた地下ホームが営業開始しました。 関空・南紀方面の特急列車が大阪駅に停車するとともに新大阪止まりだったおおさか東線が大阪に乗り入れとなりました。 地下通路を通って真新しいホームへ！ ホームでは開業初日ということでプラカー…

本日3月18日、和田岬線用スカイブルーの103系R1編成がラストランを迎えました。3月18日は朝だけでなく夜の定期運転の最終便まで運転されたようです。 明日19日の日曜日の一往復は続投されるのか、深夜のうちに207系と入れ替わり103系は明石もしくは網干へ回…

ラストランを明日3月18日に控えた和田岬線103系を特集してます。 今日は先月訪れた際の和田旋回橋の水鏡写真、ナイトバージョンです。 工場夜景に103系の走る一筋の光。 207系との違いは？というと微妙ですが、なんとなく青い車体であることは判らなくもない…

和田岬駅に到着した引退記念ヘッドマーク付きの103系。午後の運行でやっと撮影できました。 ホームはファンが詰めかけてますが、これでも少ない方ですね。最終日はどうなるのか⁉︎ 兵庫駅に向けて発車！ 単線を走る通勤電車の忘れられない景色が見られました…

和田岬線の撮影報告の続きです。 今週で引退することになりヘッドマークが掲出されている103系を和田岬駅近くの踏切で撮影しました。 固定の6両編成の103系としてはこの光景は貴重なものではないでしょうか。 和田岬駅に到着したスカイブルーの103系と早咲き…

和田岬線の103系ラストランに入ってますが、撮影記録の続編をお送りします。 和田旋回橋で水鏡にチャレンジしました。 完全とは言えませんがヘッドマーク付きになって初成功です！ 兵庫行きを国道2号線陸橋から撮ったものです。 ありがたいことにこのとき太…

まもなく2023年3月のダイヤ改正が訪れます。本日は今話題のキハ85系です。 約20年前、大阪駅を発車する特急「ワイドビューひだ」です。 大改築が行われる前の大阪駅東海・北陸方面ホームが懐かしいです。 こちらは貫通型先頭車です。おそらく大阪までの北方…

JR西日本・山陽本線支線である和田岬線を走る103系の撮影記録の続きです。 和田旋回橋から1つ兵庫駅寄りの踏切で撮ってみました。 国道、高速道路が目立たないのと山（高取山）がバックになり、スッキリしてます。ただし線路際に障害物があり、構図は限られ…

昨日に引き続き和田岬線103系です。 JR西日本に残る唯一のスカイブルーの103系が3月18日で営業運転を終了します。和田旋回橋を渡るシーンを撮影しました。 水面に波が…惜しいところです。 行き先表示器はキハ35時代から続く「兵庫↔︎和田岬」の幕です。 6両固…

JR西日本・山陽本線の支線である和田岬線を走るスカイブルーの103系の引退が来週に迫ってます。朝夕しか走らないので撮影が困難ですが再び記録するべくこれまで撮っていないアングルで撮りました。 国道2号線の陸橋からカーブを走る和田岬行きです。 兵庫駅…

本日の2077レはEF510-2＋ムドEF210-8で運転されました。 天気が良くすっかり春の陽気でした。 その前にに通過した特急「はまかぜ」は蟹シーズンで6両での運転です。 キハ189系は北近畿エリアの観光列車用に改造されることになっています。 今週は京都丹後鉄…

今日のネタは東海道線・島本駅で撮影した特急列車です。 271系・特急「はるか」。 専ら281系6連ばかりで増結編成でしかお目にかかれないので新鮮です。 新型コロナウイルス感染拡大の影響で関空特急は減便されていたため梅田貨物線地上を走ったのも限られた…

京都鉄道博物館の続きです。梅小路で修繕中のD51 200とC57 1を見てきました。 こちらは分解されているD51 200です。 C57 1は扇形機関車庫に展示されていました。 2023年3月～5月まで運行カレンダーです。「DLまやぐち」でDE10とDD51のスケジュールとなってい…

京都鉄道博物館でキハ85系とHC85系の展示を見たあとはスカイテラスで東海道線を走る電車、新幹線を撮りました。 N700Sは初めてここで撮りました。 東寺の五重塔とともに。行く行くは主力になっていきますが、今のところN700A系ばかりです。 キハ85系とHC85系…

2023年3月5日（日）、明石－朝霧間にて和田岬線103系回送電車を撮影しました。 回送電車は残りあとわずかですが、ラストランヘッドマーク付きも一度は撮っておこうと出撃した次第です。 8:07、日本標準時子午線のある明石市立天文科学館前をスカイブルー6両…

わ 京都鉄道博物館で開催されている「新型特急車両ＨＣ８５系・特急用気動車キハ８５系特別展示」の続きです。 「Hello! NEW HIDA」のHC85系デビューPRポスターです。 7月1日デビュー、もう半年以上経過していたんですね。 展示されているキハ85系。照明点灯…

2023年2月23日から3月5日まで京都鉄道博物館で「新型特急車両HC85系・特急用気動車キハ85系特別展示」が開催されています。 JR東海の車両の展示は初めてということで、足を運んできました。 本館１階 「車両のしくみ/車両工場」エリア でHC85系とキハ85系の…

3月18日のダイヤ改正で、大阪駅うめきた地下ホームが営業開始となるので、新大阪止まりのおおさか東線の電車は大阪行きになります。 221系の新大阪行き普通電車を放出で撮影しておきました。 おおさか東線の新大阪延伸区間が開業し、201系で運行開始したと思…

2023年3月1日午前、JR西日本・和田岬線103系R1編成の引退ヘッドマーク付きを撮影するため出撃してきました。 和田岬寄りと兵庫寄りで異なるデザインのヘッドマークが取り付けられています。 ヘッドマークは3月1日からと発表されながら1日前の28日から掲出さ…