福知山の旅。今回を含めてあと２回です。 ５月末で運用から外れる381系電車の特急「こうのとり」を記憶と記録に残すことにしました。 新緑あふれ、稲作の準備が始まった沿線。 じりじりくる太陽の光を浴びながら待つこと十数分。来ました！ 全体を撮影。381…

鉄道アーカイブスVol.55ＪＲ東日本 E259系「成田エクスプレス」 2009年10月から特急「成田エクスプレス」で運転されています。20年近く初代成田エクスプレスとして活躍した253系を置き換えました。 ライバルとなる京成電鉄ＡＥ型導入の前に投入されました。…

週末は特別じゃなく… 雨が降ると行動が制限されてしまいます。 雨そして台風も来ております。何事も起こらなければよいですが。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道写真バナー ↓ その他のカテゴリです クリックプ…

国道９号線を歩くと、眼下にＪＲ山陰本線の線路が見えてきます。先は山すそを走り、トンネルへ向かう列車が見えました。 こうして見ると国鉄特急色は日本の自然に合う色彩なんだと改めて思います。 天気も文句なし、国道をはずれ農道へ入りました。183系下り…

福知山の旅。山陰本線・福知山－和田山間は駅と駅の間が比較的長いです。 上夜久野駅で下車しました。 115系とお別れ。先頭車化されているので平らな断面です。 上夜久野駅を発着する列車は上下ともだいたい１時間に１本。周囲が山に囲まれたのどかな駅です…

福知山市街のホテルで１泊。夕食は駅近くの居酒屋へ行きました。“らーめん・居酒屋「華悦」です。 揚げたての鶏皮ギョーザをあてにビール！ 他に鯖のへしこをいただきました。これがまた酒が進む！ ラーメンを食べました。あっさり醤油ラーメンに豚の角煮が…

日入り時刻が遅くなり、夕刻の寝台列車も太陽の出ているうちに撮ることが可能となりました。 ローズピンクのEF81も輝きます。 5月21日の101号機。りえてつ様とタイアップですかね。恐れ入ります。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリッ…

4両+6両分割併合を行っていた201系千ケヨK1編成、51編成が廃車のため、先週京葉車両センターから長野総合車両センターまで自力で回送されました。 関東遠征は困難で、回送の様子は記録に残せませんでしたが、過去に収めた写真をアップしてみようと思います。…

京都の旧山陰本線を走る嵯峨野慣行鉄道（嵯峨野トロッコ）は今年20周年を迎えました。これにともない、3月から12月まで半月ごとに異なる星座デザインと鳥デザインのヘッドマークを機関車に掲げています。 先日撮影した「TAURUS（タウルス）」のヘッドマーク…

以前撮りましたEF510が曳く貨物列車。機関車のすぐ後ろが空コンテナなのは残念です。 （クリックすると拡大します） 遭遇率の高い富山の8号機でした。そういえば今年は富山に行ってません。北陸旅行への思いがこみ上げます。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 …

夕方、福知山の観光をしました。広小路通りにはブロンズ像が立ち並びます。 商工会館前には福知山踊りのブロンズ像があります。 町並みも楽しみましょう。たまたま前を通り過ぎた銭湯。閉まっていましたが、概観は大正時代のような雰囲気です。 御霊神社です…

阿武隈急行は東日本大震災後、順次復旧が終了した区間で運転を再開していましたが、最後まで運休していた富野—角田間が復旧し、今週5月16日、全線で運転を再開しました。 ↑阿武隈急行 8100系電車 東北地方の鉄道各社は一歩ずつ復興へ向かっています。 今日も…

福知山駅から山陰本線で東へ。 列車は貫通型ローカル仕様の223系5500番代です。ひとつ隣の石原（いさ）駅まで移動。 石原駅は複線の中央にホームのある無人駅です。がらんとした待合室に汲み取り便所があるだけです。 昼間の乗降人を見ていると高校生など若…

5月14日・15日に運転された大阪市営地下鉄・堺筋線66系を投入して運転された天下茶屋－嵐山直通特急についての取材記録の続編です。 高槻市以北を走行し、嵐山線に入る珍臨時列車です。使用された車両には種別幕がないので白幕でステッカーでの対応でした。 …

5月14日・15日に、梅田・神戸・宝塚・河原町から嵐山方面への臨時列車を運転します。 今回は大阪市営地下鉄堺筋線天下茶屋－阪急嵐山間の直通列車が目玉です。地下鉄車両を使った臨時列車は2009年の相互直通40周年記念列車以来の運転ということです。 地下鉄…

福知山駅に到着する287系。山陰本線・福知山線上下線の特急287系が発着しますが、287系の割合は高くなっていることを実感します。6月からはさらに割合が高くなります。 グリーン車付４両＋グリーン車なし３両の７両編成。 北近畿タンゴ鉄道と287系、381系の…

旅の始まりはJR宝塚駅。特急「こうのとり」で福知山へ向かいます。最終目的地は姫路です。ことの発端は姫路モノレールを見に行くのに遠回り乗車をしようということです。 特急料金の出費を抑えるため新大阪からの乗車はパスしたわけです。宝塚で時間の余裕が…

少し前の大阪散策の報告。 阪神なんば線・ドーム前（DOME-MAE)で下車し、JR大正駅を経由して南海汐見橋線芦原町駅まで歩きました。 ↑阪神ドーム前駅 京セラドーム大阪前の通りには「大阪ガス発祥の地」の石碑があります。 そしてオリックスバッファローズの…

3.12ダイヤ改正前・九州一周の旅の最終回です。 新八代より特急「リレーつばめ」で博多に向かいます。 ↑ 専用線を上ってきた787系「リレーつばめ」 800系新幹線との並び写真を撮影。 たまたま走ってきたN700系8000番代の試運転列車との並び。先頭は写せなか…

新八代駅をちょっとですが散策しました。九州新幹線の駅と在来線の駅が別々に存在します。 ↑新幹線の駅となる ↑在来線の乗り場 当たり前のことなんですが、ダイヤ改正までは在来線の「リレーつばめ」用乗り場が新幹線の駅舎に存在したので、在来・幹線の共存…

5月8日、阪急電鉄正雀工場で開催されました「阪急春のレールウェイフェスティバル2011」に行って来ました。映画「阪急電車」も公開され、また天候にも恵まれ活気のある催しとなりました。 P-6と900形の乗車会および9300系の洗車体験が行われています。 ちょ…

5月4日にグランドオープンした「大阪ステーションシティ」。 大規模な工事が完了し、大阪駅のイメージがどんと変わりました。 ホームを見下ろす新アングルが現れました。新たな発見ができそうです。 フルカラーの案内板も新鮮です！ ノースゲートビルディン…

4月29日に姫路市の手柄山交流センターに開館した「モノレール展示室」に行ってきました。 姫路モノレールを追いかけて来ましたが、長い間眠っていた姫路モノレールが展示室という形で一般の前で公開されることになりました。 ↑姫路駅観光案内所にて 今回も恒…

春の鉄道風景をアップします。 吉野川（紀の川）に沿って走る近鉄16600系。吉野線では２両という短編成の特急が走ります。 南大阪線・吉野線には久々の新型特急です。橋梁を渡ります。 吉野川の河川敷には一面に菜の花が広がっていました。 吉野線では列車が…

今年の４月に開業40周年を迎えた泉北高速鉄道に着目してみました。 南海と泉北を撮るのは久々です。 まず来たのは3000系改造車。中間車を先頭車に改造した車両です。ライトがＬＥＤになっています。 しばらく見ないうちにスカートが取り付けられたんですねー…

ＧＷ中の平日ぶらっと南海線へ乗りに行ってきました。 帰りに立ち寄った居酒屋を紹介します。 居酒屋・JAZZバーの「JACK」です。ダンディーなマスターが経営されてます。 1000円セットがお得です。生ビールとつまみ３品がいただけます。 店内にはJAZZが流れ…

阪急6300系の「京とれいん」が運転されています。たまたま出会いましたのでカメラを向けました。 梅田から車庫入りで引き上げていく回送電車です。 6354F（６両）を京都の町家をイメージした和風テイストに内装をやりかえています。 快速特急で嵐山－梅田間…

久々に宮原を訪れました。「あすか」、「トワイライト」が見えます。 ちょうどサンダーバードが洗車装置へ入るところです。 ウグイスの103系が奈良から回送されてきています。廃車されるんでしょうか？ ダイヤ改正後、4扉車の車両不足を補うべく古巣に戻って…