山陽電鉄5000系5014F 「オールひめじ・アーツ&ライフ・プロジェクト号」を山陽塩屋で撮影しました。2022年3月末までの予定でしたが、2022年8月現在も走っています。 直通特急・阪神大阪梅田行き。連結器がはしっこまで振ってます。 話が変わりますが、2022年…

今日は近鉄の話題です。 2020年3月ダイヤ改正以降、鮮魚列車に代わって運行を開始したラッピング車、2410系2423F「伊勢志摩お魚図鑑」を初めて撮りました。 大阪上本町行き快速急行の最後尾に鮮魚専用運搬列車として連結されています。 今回は近鉄八尾駅で撮…

す 伯備線の旅、続きます。 夜、出雲市発の京都行きの上り「WEST EXPRESS 銀河」が新見駅に到着しました。 新見駅は運転停車です。ホームではライトアップで乗客の皆様をお出迎え。 下り381系国鉄色「やくも26号」が同じホーム向かい側に到着、117系「WEST E…

米子から新見に向かう途中に日南湖に寄りました。菅沢ダムを構成する人工湖です。束の間の休息。 移動は続きます。 日没にJR新見駅に到着しました。 新見駅舎には「鉄道利用用促進フォトコンテスト」の受賞作品展示コーナーがあります。四季折々の伯備線の様…

南部町から新見目指して移動です。法勝寺電車保存車両で寄り道したため国鉄色の「やくも」の撮影はパスすることになりました。 県道8号線を走り、途中で鳥取県内の生山駅ー上石見駅間にて381系の上り特急電車を撮影しました。 パノラマ型グリーン車が後尾の…

境港を出発し、車で国道180号線を南下し新見へ向かいますが、途中で遭遇した廃止になった法勝寺電車の保存車両を紹介いたします。 鳥取県の米子と南部町の法勝寺を結んでいた12.4kmの電気鉄道で、その車両デハ201形203号がキナル南部という施設の敷地に静態…

7月末の伯備線の旅の続きです。 水木しげるの漫画にちなんだ作品が並ぶJR境港駅を訪問しました。境線の列車もこの機会に少し撮影しました。境線にはゲゲゲの鬼太郎のキャラクターラッピング車が走っています。 米子行き普通、この日走っていたのはキハ47形の…

大阪発新見行きで運転された「WEST EXPRESS銀河」を尼崎駅ホームで撮りました。大阪7:16に発車し定刻通りやってきましたが、通過時はJR宝塚線の電車と並走。 岡山DCによる臨時列車で、昼行で7時間かけて走る117系7000番台。 引いて撮っても編成抜けきれずで…

第104回全国高校野球大会、8月22日の決勝は仙台育英が下関国際を破り優勝しました。 「高校野球」副標付きで運転された山陽5000系リニューアル5702Fです。 8月16日に撮りました特急・須磨浦公園行きという点ではちょっとポイント高いです。 夏の甲子園、あっ…

ベタ踏み坂を体感し、きれいな中海の景色を眺めながらドライブし、JR西日本の境線・境港駅前に到着しました。 近代的な駅舎でかと思いきや、正面にあるのは「みなとさかい交流会館」でフェリーの乗り場です。JRの駅舎は左手にある灯台のようなものが立ってい…

伯備線の旅の続きをお送りします。 山陰本線で国鉄色のやくもを撮った後、撤収途中で来たキハ47形の普通列車も撮っておきました。 キハ126系以外も走っております。 さて、次は車で移動。一度行ってみたかった「ベタ踏み坂」こと江島大橋経由して境港駅を目…

本日も続けて阪神電車の記事でございます。 御影駅の阪神8000系8502号高校野球副標付きと5000系5020号（5017F）並びです。 8502号は8000系赤胴車のプロト車で、量産車とは形が異なります。赤青旧型の並びもゆくゆくは見れなくなります。 ジェットカーについ…

今日も阪神電車です。 検査明けの阪神ジェットカー5000系5025Fです。 最後の青胴車の検査出場だったとも噂されています。いずれにせよ、いつラストランが来るかわからないこともあり、神戸高速鉄道の地下線での様子も記録しておくことにしました。 山陽3000…

昨日に引き続き、阪神電鉄8000系8219F「甲子園球場100周年ラッピングトレイン」です。前後しますが、神戸三宮発東須磨行きの普通電車となる8219Fの石屋川車庫の出庫シーンをお送りします。 三宮到着時刻の20分程前に出庫してきました。ラッピングされていな…

2022年 8月1日から阪神電鉄8000系8219Fが「阪神甲子園球場100周年記念ラッピングトレイン」として運転されています。 阪神甲子園球場が100周年を迎える2024年に向けてのPRです。夏の高校野球大会開催中なので、副標付きを撮れたらと思っていましたが、あいに…

山陰本線・安来―米子間にてターゲットの381系国鉄色リバイバル編成で運用のやくも9号を撮影します。 6両編成なのでそれまでに通過した気動車2両・3両とは勝手が違うので、どう納めるか考えましたが、手前に田んぼを入れつつ前後の顔も入れて撮ることにしまし…

引き続き山陰本線・安来ー米子間での撮影記録です。 特急スーパーおき2号が通過しました。3両編成なので2両編成よりちょっと迫力あります。 振り子型気動車なのでカーブが多い山陰本線の速達に貢献しています。 約4時間かけて新山口と米子を結ぶ気動車特急。…

道の駅で昼食を撮ったあとは安来－米子間で山陰本線の撮影をすることとしました。 特急「やくも」以外、通過するのはほとんど気動車です。 キハ126「IWAMI KAGURA TRAIN」（石見神楽列車）を撮影しました。 黄色いラッピングが目立ちますね。 岩見神楽という…

山陰本線・伯耆大山ー東山公園駅間の最後は県道の踏切から撮ったキハ126系です。 ノーマルカラーのキハ126-13+キハ126-1013、倉吉行き普通列車でした。 安来・道の駅「あらエッサ」を訪れました。こちらで休憩・お昼ご飯といたします。安来節の掛け声にちな…

大阪メトロ中央線の20系2631Fが引退し、2022年8月9日で廃車となったそうです。ラストランステッカーなどの掲出はなく静かに撤退しました。 写真は大阪市交通局時代に弁天町駅で撮ったコスモスクエア行きです。 あー勿体ない。 谷町線用20系として登場した30…

山陰本線・伯耆大山ー東山公園間の日野川橋梁での撮影、最後は4両編成のキハ47で運転されている普通列車を撮りました。タラコの体質改善工事済み車両とは言え、いまのうちに記録しておきたいものです。 車両番号が読み取りにくいものもありましたが、キハ47 …

山陰本線日野川橋梁での撮影の続きです。 場所を移動してキロ47形の観光列車「あめつち」を撮影しました。グリーン車に改造され2018年の山陰デスティネーションキャンペーンで登場してます。今回が初撮影です。 キロ47-7006＋キロ47-7005の2両編成の快速列車…

山陰本線・伯耆大山ー東山公園間での撮影、日野川橋梁に場所を移しました。 まず通過したのは9月末まで金・土・日に運転されている臨時の特急やくも12号はパノラマ型グリーン編成でした。 パノラマ編成は3本しかありませんので、撮っておきたかったですが、…

2022年7月23日の伯備線撮影報告を継けております。 山陰本線・伯耆大山駅付近での撮影をもう一つ。 岡山発出雲市行きの特急やくも3号はパノラマ型グリーン車で運転される（そうでない日もある）と時刻表に書いてます。パノラマは出雲市側ですが、撮影当日は…

伯備線・黒坂ー根雨間で国鉄色の「やくも」を撮影した後は北上し、山陰本線•伯耆大山ー東山公園間で撮影することにしました。山陰本線と伯備線直通の列車が通過します。 まずはキハ126系「まんが王国とっとり」名探偵コナンラッピング車を撮影しました。 キ…

お送りしてます伯備線の旅、ついにお待ちかねのリバイバル国鉄色の381系特急電車と初対面です！ 定刻より若干遅れて岡山行き特急やくも8号で振り子効かしてカーブ曲がって来ました。貫通型改造が先頭です。 貫通型に大型化されたスカートと国鉄色の組み合わ…

伯備線での撮影、ターゲットの一つである「サンライズエクスプレス」を撮影しました。関西地区では深夜・早朝通過なので太陽光線の下では撮りにくいので、ここでは撮っておきたいものです。 285系・寝台特急「サンライズ出雲」出雲市行きです。 黒坂ー根雨は…

伯備線の列車撮影の続きです。 黒坂ー根雨で朝の列車撮影です。下りの普通電車は115系が来ました。新見以北の閑散区間は2両のこのタイプが主力なのようです。 米子寄りは先頭車改造の際コストカットで生まれた103系顔ですが、岡山寄りは標準的な115系顔です…