今日で11月も終わりです。 トワイライトエクスプレス展望スイートと221系の並走・離合シーン。 明日は夜に「サロンカーあさかぜ」が運転されます。大阪駅のホームは混乱でしょうか？ 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ …

新製レトロ客車とD51 200復活運転、そしてC57 1との重連運転でSLやまぐち号が盛り上がっていますが、取材に行けるわけがないので、過去の写真です。 2012年、梅小路機関車館での頭出し時のD51 200です。 まだこのときは大規模修繕での復活も発表されておらず…

おかげ様で先週１週間のアクセス数が結構なカウントとなり、ブログランキング3338位となりました。PV数ではもっと達成しましたがランキングでは過去最高記録です。ありがとうございます。 今日の一枚は特に関連性はないですが、京阪石坂線７１０号です。 こ…

2017年9月から南海電鉄と泉北高速鉄道で「百舌鳥・古市古墳群」のPRヘッドマークが掲出されています。 泉北高速鉄道3000系です。 南海電鉄6300系です。 世界文化遺産に登録されるといいですね。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリック…

12月5日から運転される予定のJR貨物EH500牽引のカシオペアツアーをカプセルプラレールで表現してみました。 （クリックすると拡大します） 客車2両だと迫力に欠けますね（笑） 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道…

11月21日に走ったEF66-30代走の5070レです。 （クリックすると拡大します） EF66-27はメンテ中らしいですが、復帰はいつでしょうか？？ 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ 鉄道写真バナー ↓ その他のカテゴリです ク…

2017年11月23日、山陽電車3000系アルミカー3000Fがラストランの日を迎えました。 最後の引退記念団体列車の運転は仕事で見に行けませんでしたが、労をねぎらいまして記事を書きます。 最終日はローレル賞受賞時のものを模したヘッドマークでの運転されました…

山陽電車3000号の定期運転が終了しました。 引退を偲んで「Last Run」ヘッドマーク掲出、日曜日撮影したほかのショットです。 東須磨駅で折り返す回送電車。 「回送」幕のままですがじっくり撮影できました。 3000と3600でぞれぞれの車番に合わせた固有のヘ…

2017年11月21日、間もなく引退する山陽電車3000F号を撮影しました。仕事の予定が調整でき、「Last Run」ヘッドマーク付き最後のチャンスということで撮影しました。 塩屋－滝の茶屋間で下り列車を待ちます。 あいにくの曇りでしたが通過する一瞬ほんの30秒ほ…

2017年11月23日で引退する山陽電鉄3000系3000Fに17日から「Last Run」ヘッドマークを掲出しています。 予定に阻まれながら、最後となる11月19日（日）になんとか撮影にこぎつけました。 まずは東須磨行き普通列車を押さえました。 東須磨での折り返し待ちの…

少し前の画像ですが、山陽5000系の「山陽沿線秋祭り」ヘッドマーク掲出車です。 秋祭りももう終わっちゃいましたね。 そして来週１１月23日木曜で山陽3000Fが引退です。撮るチャンスが果たしてあるのか… 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナー…

阪和線日根野区205系HI604編成です。 同区1000番台が奈良へ転属という話が１０月出てます。 スカイブルーラインにオレンジ帯巻いてます。３ドア車に淘汰されてほしくないですね。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆ ↓ …

2015年、広島で行われたJR貨物フェスティバルで展示されたEF66-24です。撮影会の「スーパーライナー」ヘッドマーク掲出時のショットです。 このときの24号機は落ちる直後か否かくらいだったと記憶してます。それから２年経過しゼロロクの稼働もさらに追い込…

2017年11月19日（日）に開催される神戸マラソンに協賛し、山陽電鉄の一部の編成にPRヘッドマークが掲出されています。 山陽姫路～阪神梅田間の直通特急に充当される山陽5000系・5030系に掲出されています。 山陽6000系直通特急も連日運行されていますが、こ…

南海電鉄8300系8708F＋8307F「コレ なんかいいネ！号」です。 線路が台風で被害を受けた南海本線で和歌山市までの直通普通電車に充当されてました。 ヘッドマークのアップです。 Bトレインショーティー南海版のステッカーです。 短命だったズームカーの新南…

はんしんまつり会場を出たら阪神1000系「Go！Go！灘五郷！」ラッピングトレインが来ました。 初めて目撃しましたが、結構奇抜はデザインです。 はんしんまつり2017でお土産にグッズを購入しました。といっても阪神グッズは買わずです。 グッズ販売コーナーは…

「はんしんまつり2017」の第４回です。 第２回で5550系洗車機通過体験イベントをアップしましたが、帰り際に見たとき、行き先表示と種別幕が変わっており「区間急行・梅田」になっていました。 ほかに「準急」も表示されていたようです。普通用で優等列車の…

台風21号の影響で樽井－尾崎間が不通になっていた南海本線ですが、11月1日から単線運転で和歌山市まで運転が可能なになりました。 羽倉崎より先は３０分間隔に本数を減らしての運転だそうで、JRでの振替輸送は継続されてます。 １１月３連休、みさき公園は電…

阪神尼崎車庫で開催された「はんしんまつり2017」の報告第３回です。 公開エリアの一番東側にあるアトラクション、「トラバーサー乗車体験」です。 尼崎車庫は東西に線路が敷かれています。南北方向に車両を移動するためにはトラバーサーが使われます。 その…

「はんしんまつり2017」の報告第２回です。 洗車機通過体験です。尼崎車庫と本線へ出入りする線路を往復して洗車機を体験できます。 今回は阪神電車で１系列１編成のみとなっている5550系が使われました。洗車機体験専用副標も掲出してでの運行です。行き先…

11月3日に阪神電鉄尼崎車庫で開催された「はんしんまつり2017」に当選したので初めて行って来ました。 待機場所から見える事業用202形、201形です。敷地に入れるこの機会ならではの間近のアングルです。 阪神9000系9208号と阪神5700系5708号が見えました。車…

吹田駅付近での281系「はるか」どうしの離合です。 （クリックすると拡大します） 上り・下りの向きが逆ですね。 登場から23年、そろそろリニューアルの時期が来てもいいように思いますが、座席の更新して外観を見直すライトHID化とかくらいですかね。 今日…