香川・徳島編の続きです。多度津駅へやってきました。 1889年に、讃岐鉄道が多度津を起点として丸亀～琴平間を開通させたことにより多度津は「四国鉄道発祥の地」とされています。記念の動輪のモニュメントと看板があります。 2018年に近代的な跨線橋ができ…

2026年7月19日に開催された「小松島港まつり」への旅客輸送のため運転されたJR四国3600系による臨時列車を阿波池田駅で撮りました。 駅で3600系（左）と1000形（右）が並んだところです。 徳島へ向けて出発するJR四国3600系、初めての走行シーンを見ることが…

阿波池田駅を出発する多度津行きの「四国まんなか千年ものがたり」です。 後方からのショット、白煙出して加速していくところが格好良いです。 「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」は昨年10月からＪＲ西日本の「e5489」で指摘席を予約できますが、2026年 …

JR四国土讃線・徳島線の阿波池田駅での撮影の続きです。 大歩危から車で移動し、途中で追い抜いた大歩危発多度津行きのキハ185系「四国まんなか千年ものがたり」がやってきました。 中間の2号車は車体の側面が片方は青色、もう片方は白色と異なる色になって…

阿波池田駅では3600系の臨時列車の発車までの時間で発着する列車を撮影しました。 岡山行きJR四国2700系「きいろいアンパンマン列車」です。 ライトがばいきんまんの胸の位置で、うまいことラッピングしていますね。 高知寄り2804号は半室グリーン・半室アン…

大歩危で「四国まんなか千年ものがたり」を撮ったのち、阿波池田駅へ移動しました。阿波池田駅構内でJR四国の新形ハイブリッド式気動車3600系を初めて見ました。 止まっていたのは2026年6月27日にデビューした3600系3601+3651編成です。 2026年7月19日（日）…

大歩危にあるJR四国土讃線の吉野川第二橋梁。ここを渡るアンパンマン列車などを撮り、この日のメインでもあるキハ185系（キロ185）の「四国まんなか千年ものがたり」を撮りました。大歩危駅折り返しの多度津行きです。 緑の中を走る赤い車両。 吉野川第二橋…

2026年7月の香川・徳島編の続きです。大歩危方面へ移動し吉野川第二橋梁を渡る列車を撮りました。 JR四国2700系・特急「南風」が"きいろいアンパンマン列車"4両で通過しました。 次に1000形の大歩危行き普通です。 ポジションを変更して2700系の特急「南風」…

昼食にうどんを食べた後は、土讃線の列車を少し撮りました。 観光列車・キハ185系「四国まんなか千年ものがたり」を撮影しました。吉野川の鉄橋を警笛を鳴らして渡ってきたあと土讃線と徳島線が合流する区間を通ります。 大歩危寄り先頭車のキロ185-1001 は…

四国編の続きです。 JR琴平駅から移動して昼食にします。 土讃線佃駅から徒歩5分のところにある徳島県三好市の「つくだうどん」に行きました。 地元に愛されるお店とのことです。注文したのは、冷やしの山かけうどんです。 あっさりお出汁とツルツルのうどん…

黄色い琴電の次はJR四国の黄色い2700系です。 お子様に大人気の土讃線「きいろいアンパンマン列車」の4両編成を撮影しました。 基本3両で、高知寄り1号車の後方指定席24席がアンパンマンシートとなっています。 アンパンマンシートといえば、予讃線を走る800…

高松琴平電鉄琴平線の電車を撮りました。 琴電琴平駅を出たあとJR土讃線をくぐります。黄色く目立つのは琴電1200形1205F「しあわせさんこんぴらさん」電車です。 今回は車での移動のため琴電は乗るチャンスがありませんが、電車は高松築港に向けて約1時間の…

サンライズ瀬戸を撮った後はJR琴平駅から徒歩3分ほどのところにある琴電琴平駅を一目見ておくことにしました。 右手に見えているのは駅の隣にある金刀平羅宮北神苑にある高燈籠です。 1860年に建てられた高さ27mの日本一高い灯籠で、国の重要有形民俗文化財…

285系のサンライズ瀬戸が琴平駅まで延長運転されるので追いかけました。 快晴の土讃線を7両でやってきました。琴平駅に到着し回送表示となりました。 琴平町商工会館の建物とともに琴平延長であることの記録としました。 琴平駅に停車中の285系。 しばらく停…

琴平駅周辺で土讃線の列車を撮影しました。 駅を発車したJR四国2700系、高知行き特急「しまんと」です。半室グリーン車の後ろに増結制御車を連結した4両で構成されます。 続いて岡山行き特急「南風」。 2025年のダイヤ改正で 「南風」と「しまんと」併結がな…

JR琴平駅に到着しました。駅には121系をリニューアルした7200系が1番線に入線しました。 1番線は多度津方面への折り返しホームです。 7200系の台車はリニューアルの際にコイルバネ式から川崎重工が開発したCFRP製の台車「efWing」に入れ替えられています。 K…

2026年7月四国撮影旅行の続きです。 朝7時過ぎ、坂出付近にて寝台特急「サンライズ瀬戸」の高松行きを撮影しました。 カーブを走る285系。少し曇っていたおかげで良好な写りになったと思います。 この日は琴平駅延長運転となっていました。折り返して琴平に…

本日は特急「いしづち」です。 2014年に登場し、JR四国松山運転所に所属する8600系、特急「いしづち」、「しおかぜ」で使われています。 4両編成で運転されている「いしづち」103号です。逆光が苦しかったです。 3両の8000系「いしづち4号」、最近リニューア…

昨日に続いて瀬戸大橋線のマリンライナーです。JR四国の車両を連結せずJR西日本223系5000番代単独運転のマリンライナー3号です。 2両だと山陰本線・福知山線の223系5500番代かのようになります。性能識別用のオレンジ帯はありません。 次のマリンライナー5号…

四国編の続きをお送りします。 坂出ー児島間を走る快速マリンライナーです。JR四国5000系＋JR西日本223系5000番代の併結運転となっています。雲がかかったおかげで逆光を回避して記録できたマリンライナー8号です。 岡山寄りは見慣れた顔。 高松寄りは全く形…

瀬戸大橋線・予讃線の撮影の続きです。場所を移動し、カーブで通過する車両を撮ります。 国鉄末期に登場した121系を改造したJR四国7200系です。じっくり撮るのは初めてです。 2両＋2両の普通電車です。 続いて2両です。 リニューアルによって制御装置や台車…

2026年7月の三連休のうち2日間を使って四国へ撮影に行ってきました。 香川と徳島を車で回って来ました。初日の朝は坂出近辺で撮影をスタートしました。 まずは瀬戸大橋線・予讃線の高架を走る電車を撮影。 岡山行きの快速マリンライナーです。 朝日が当たっ…

先日網干総合車両所に行ったついでに山陽本線の227系500番代「Urara」を撮りました。 相生行き普通電車、L15編成でした。 2024年に近畿車輌で製造された車両です。 田園地帯を走る227系R編成×2の回送電車です。 227系が相生・姫路まで来るようになり黄色い電…

おおさか東線で同線経由で大阪と奈良を結ぶ特急「まほろば」運用に入っている683系6000番代“悠久”編成を撮りました。 JR野江駅を通過する“悠久”編成を後方から。 この683系は土休日に運転されるおおさか東線経由の新大阪ー奈良の「まほろば」のほか、平日は…

今日は15年前の記録から、JR西日本の草津線を走る113系湘南色です。 京都の湖西線、草津線等から撤退しました。国鉄の湘南色が懐かしいです。 113系と言えば懐鉄の福知山復刻色を撮りに行きたいですが、忙しくて動けません。 今日も貴方様のご訪問に感謝。 …

加古川線市場駅から南へ歩いて田んぼのあるエリアへ。ここで125系「丹波竜・西脇チェック」ラッピング車を撮影しました。 水田で水鏡写真を頑張ってみました。若干のゆらぎがあり難しいです。 流し撮りでサイドに注目してみます。西脇チェックの帯に「さあ、…

JR加古川線の市場駅に行って来ました。2004年12月に電化されるにあたり列車交換設備が整備され新駅舎となりました。 上の写真は東口です。西口にも対になった駅舎があります。神戸電鉄の市場駅とはかなり離れています。 加古川行きの普通電車が来ました。103…

特急くろしお60周年記念ラッピング列車第２弾でオーシャングリーンの381系ふうになった287系が昨年8月から運転されていますが、ようやく撮ることができました。 「くろしお」のヘッドマークはステッカーです。幕式のヘッドマークがなくなり寂しい時代となり…

2026年5月16日、午後、ＪＲ神戸線で大阪方面へ向かって新快速で移動中、六甲道を過ぎたあたりで突如車窓の説明のアナウンスが始まりました。 内容は左手には六甲山が見える、六甲おろしの説明などで、芦屋駅まででした。英語での案内もしていました。 （新快…

先日撮った北陸本線の521系です。伊吹山バックに2両を収めました。 左手の建物を写さないように撮るべしでした。 北陸本線は米原ー敦賀だけの短い本線になってしまいました。第三セクター移管とならず残る高直流型の521系を記録です。 今日も貴方様のご訪問…