リバティけごんの発車後、鬼怒川温泉行きのSL「大樹」が入線してきました。 第25回報告でC11 207は車庫に引き上げたところでしたが、次の運転のため早々に出庫してきたことになります。 さて、下今市からは普通電車で東武日光へ移動します。車両は6050系です…

関東遠征の第26回。今日は東武の新型特急「Revaty（リバティ）」です。１年前、2017年４月に登場しました。 東武500系は3両＋3両で分割併合運転する方式をとり、乗り換えなしで目的地まで行くことができて便利になったのがこれまでの東武特急との違いです。…

東武鉄道・下今市駅に到着しました。ちょうどSL「大樹」が到着したところでした。動態復活したC11 207です。 2017年8月10日、営業運転を開始してます。せっかくきたので、これを撮らないわけがありません。 「大樹」は補機DE10 1099とともに転線のため、引き…

東武100系「きぬ」で下今市駅まで移動します。 前回報告のとおり特別カラーの「日光詣スペーシア」で厳かなロゴが貼られています。 100系は側引戸はプラグドア方式です。デッキ周辺の車内空間が広く取れていることになります。 スペーシア専用の車内販売メニ…

両毛線で栃木駅に着きました。人生初の栃木入りです。駅前をうろつく間も無く東武鉄道に乗り換えますが近代的な駅外観だけ撮影しておきました。 ロータリーには山本有三氏の作品「路傍の石」の文句が書かれた石碑があります。 そうです。私はまさに人生をい…

新前橋から両毛線で栃木を目指します。 両毛線211系でのんびり移動です。途中列車交換で少し長めに停車した桐生駅での撮影。 両毛線には廃止になった駅が複数あるほか、今年4月1日に足利駅と富田駅間に開業した「あしかがフラワーパーク駅」があります。 足…

関東遠征報告の第20回です。 上越線渋川駅から新前橋駅まで戻りました。両毛線乗り換えの少しの時間で構内に留め置かれている115系を撮影しました。２編成留置です。 残念ながら遠征の１週間前に営業運転は終了してました。 まだ115系が完全消滅したわけでは…

SLレトロみなかみ、四季島を撮影後、渋川駅まで移動しました。 渋川駅は駅舎、駅名看板もSLみなかみ観光客向けになっています。 駅舎は大正風（？）ですかね。 旧型客車ふうの外観の待合室。SLレトロみなかみに乗れなかった分、せめて気分だけでもということ…

SLレトロみなかみ撮影後、１時間半待って、E001形「トランスイート四季島」の撮影に挑みました。「四季島」の営業運転列車の撮影は初めてです。 春コース（２泊３日）は、上野から酒田・花巻を回る旅行で、上越線経由の運転は久々のようです。来ました！ 大…

関東遠征の17回報告です。 上越線で「ＳＬレトロみなかみ」を狙いました。今回の遠征のメインターゲットです。 八木原駅を通過、やってきました。C61 20号機！ 迫力があります。 カーブを上っていく列車をケツ打ち。 後方看板なし旧型客車なので、去っていく…

関東遠征の報告第16回です。 １日目は高崎で宿泊し、日光まで撮り鉄をしながら移動します。まず、「SLみなかみ」の撮影も考慮し、上越線に赴きました。 高崎駅から普通電車に乗ります。115系がさよなら運転をし、211系ばかりになっています。 高崎以北は玉突…

20時過ぎ、JR高崎駅に到着しました。 駅にD51 498号の説明パネルがあります。高崎はSLで盛り上がってますね！ ぐんまちゃんと高崎だるまです。ぐんまちゃんは群馬県のゆるキャラです。 ２者のツーショットがここでは毎日見れます。 今日も貴方様のご訪問に感…

東京駅から新幹線で高崎へ移動します。 夜の都会のビル群れとE5系。都会の明かりと新幹線との組み合わせもきれいですね。 引退が近づくE4系に乗るか悩みましたが、新しいE7系「はくたか」に乗車します。 指定席がいっぱいなのでここはリッチにグリーン車で。…

イオンとサッポロビールのコラボで黒ラベルと麦とホップに九州歴代特急デザイン缶が限定で登場してます。6缶パックにはヘッドマークデザインコースターがおまけでついてくるので買ってみました。黒ラベルには手を出さず。 コースターは「つばめ」を選びまし…

関東遠征の13回目です。中央線で東京駅へ出ました。新幹線乗り換えまで少し時間がありましたので、ちょうど入線してくる215系「湘南ライナー」を撮りました。 215系の定期運転はライナー平日の数本、休日はホリデー快速です。そろそろリニューアルはあります…

今日は先週撮影した残りから少しアップします。阪急5000系にデビュー50周年ヘッドマークが掲出されています。掲出初日に撮ってきました。 梅田寄りと新開地寄りで異なるデザインになっています。 「５」と「０」の数字がそろってカッコいいです。 5000系は２…

長く続いておりますが関東遠征の第12回報告です。 以前、八王子から東京に出る過程で中央線からはずれ西武方面へ遠回りしたと申しましたが、その理由の一つは西武40000系に乗るためです。 所沢から飯田橋までS-TRAINの指定券を買って平日の所沢－豊洲のS-TRA…

関東遠征の続きです。西武所沢駅で西武鉄道をいろいろ撮影しました。 西武ライオンズのデザイン車両9103F二代目「L-train」です。今年でラッピングは解除されるようです。 そして、なんと2018年1月から運転を開始した20000系三代目「L-train」と並んでおりま…

中断しました西武鉄道撮影の続きです。 1993年に登場した10000系特急電車ですが、１編成だけ初代5000系の復刻塗装になっているレッドアロークラシックがあります。 所沢駅に入線してきました。 レッドアロー号の先代5000系は富山地方鉄道で16010形として現役…

山陽電鉄では直通特急で運転中の6000系6002F+6003Fに「神戸高速線開通50周年」ヘッドマークを掲出しています。 6000系直通特急運用時では副標掲出はありましたが、ヘッドマークは初めてでしょうか？ 4月7日の初日に撮った写真ですが、ヘッドマークが傾いてい…

神戸高速線開通50周年で乗り入れ鉄道会社記念ヘッドーマークが掲出されてます。 4月7日の撮影の報告です。 神戸三宮駅へ到着する1000系1008F「神戸高速線開通50周年」ヘッドマーク掲出車。三宮・新開地寄りに開業時の乗り入れ車両のデザインとなっています。…

2018年4月7日神戸高速鉄道が運営する神戸高速線が開通50周年を迎えました。記念すべき初日、記念乗車券を使ってスタンプラリーの参加と阪急と山陽で少し撮影をしてきました。 阪急電車では5000系と1000系各１編成にヘッドマークが掲出されてます。 今日のア…

西武国分寺線で所沢を目指します。E233系と西武新2000系です。 東村山駅に到着しました。連続立体交差化工事にともない、駅は改築中です。 初期型の2000系・西武新宿行き急行です。 西武20000系。久々に見ました。 西武30000系スマイルトレイン、撮るのは初…

関東遠征の第８回です。 中央線豊田電車区に初めて行って来ました。189系国鉄色のM51編成が見えました。国鉄マークがステッカーで再現されてます。 中央本線の211系、E257系と並んでおります。 高いフェンスと道路工事に阻まれ、これが限界です。 本線側から…

中央線で八王子駅から豊田駅まで移動しました。豊田電車区に立ち寄ってみたかったからです。 豊田駅でちょうどE353系新型のスーパーあずさの通過時間だったので撮ってみました。 昨年12月に登場したときはかなり斬新なデザインに感じましたが、実物を見てな…

関東遠征第6回です。小田急撮影後、横浜線で八王子に出ました。 久しぶりにみたE233系中央特快です。 2階建グリーン車が誕生するという話がありますが、まだまだ先でしょうか？ 2018.4.3更新 最新情報によると計画見直しで、グリーン車投入は2023年度末予定…