特急料金の出費を抑えるため新大阪からの乗車はパスしたわけです。宝塚で時間の余裕がありましたので床面の乗り場案内を撮ってみました。
183系、381系、287系の３車種が混在しているからでしょうか？ 足元の乗車位置表示も複雑です。入線してきました。４号車自由席に乗車。全車禁煙です。
福知山まで自由席で940円。列車は城崎温泉まで運転です。
シートには「北近畿ビッグＸネットワーク」のロゴ入りカバーが取付けられています。車体にもあるロゴシールが近日剥がされているという話を聞きますが、このロゴも終焉の日を向かえるのかもしれません。
車窓には丹波竜ＰＲのプレートが見えました。
谷川で上り特急と交換。381系はスピードを落とさず通過しました。
福知山駅に到着しました。 同ホーム乗り継ぎ列車で並ぶのは北近畿タンゴ鉄道KTR8000形の特急「はしだて」・久美浜行き。
新型電車が走っているので、国鉄時代の古い電車は敬遠されるものかもしれません。新ダイヤで生まれたこの光景もあと１ヶ月です！ 期間限定の381系での丹波路突破、いい体験が出来ました。
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