車窓から世界遺産を眺められるという意味では観光資源としての価値がありそうですが、史跡を横断し、近代構造物で景観を乱していると言われてしまえば、仕方ありません。
高架にするのとは意味が違いますので、大迂回をするとなると大和西大寺駅の移設まで関係し京都・伊勢方面へもルートも変更することになります。どえらいことになります。地下区間にする案が優位になりそうですが、簡単に史跡の敷地を掘るのも相当の制約があるんでしょうね。
参考：日本経済新聞 電子版「奈良県、近鉄線移設で調査開始 平城宮跡横断の区間 」
今日も貴方様のご訪問に感謝。
恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆
↓ 鉄道写真バナー
↓ その他のカテゴリです
クリックプリーズ ↓
