上り列車は大阪側貫通型が先頭車、最後尾は流線形です。289系は「しらさぎ」などで活躍した元683系2000番台を直流専用に改造したもので、過去JR神戸線では走ることのなかった形式で定期特急列車となります。
記念乗車もあって乗車率は高かったようですが、今後の利用者数はどんなものでしょうか？
姫路駅では横断幕とともに出発式が行われたそうです。特急列車が新登場したのは関西では16年ぶりということで期待されます。新快速のAシートとともに関西地区では新しいJRの有料着席サービス時代の幕開けとなります。
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