最初からLED式行き先表示器が搭載されるなど5500系と違いがあります。加減速を得意とする阪神の普通列車専用車ジェットカーの仲間で5550系だけにある特徴はM車とT車の比率が3:1ということです。全車M車の5500系や5550系の後で開発された5700系とも異なってます。
リニューアルはまだ先と思いますが試験的要素もある編成なので5000系が引退するとされる2023年以降どうなるか注目です。
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