8000系8004Fを神戸三宮駅で撮影しました。宝塚線の8004Fと同様に、大阪梅田寄りと新開地寄りで異なるヘッドマークが取り付けられています。こちらは大阪梅田寄りです。
阪急神戸三宮駅はホームドア設置工事が進められており、撮影しにくくなてきています。
反対の新開地寄りです。
ホームの端で並び写真も撮れた阪急神戸三宮でしたが、今後は厳しくなります。
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阪急電鉄「8000系車両誕生30周年記念列車」・新ヘッドマーク掲出（宝塚線8000F）
阪急電鉄で8000系・8300系クラシックスタイル「8000系車両誕生30周年記念列車」。今日は新しい記念ヘッドマークを掲出した神戸線8000Fです。
8000系8004Fを神戸三宮駅で撮影しました。宝塚線の8004Fと同様に、大阪梅田寄りと新開地寄りで異なるヘッドマークが取り付けられています。こちらは大阪梅田寄りです。
阪急神戸三宮駅はホームドア設置工事が進められており、撮影しにくくなてきています。
反対の新開地寄りです。
ホームの端で並び写真も撮れた阪急神戸三宮でしたが、今後は厳しくなります。
8000系8004Fを神戸三宮駅で撮影しました。宝塚線の8004Fと同様に、大阪梅田寄りと新開地寄りで異なるヘッドマークが取り付けられています。こちらは大阪梅田寄りです。
阪急神戸三宮駅はホームドア設置工事が進められており、撮影しにくくなてきています。
反対の新開地寄りです。
ホームの端で並び写真も撮れた阪急神戸三宮でしたが、今後は厳しくなります。
