反対ホームでは信越本線の列車が発車待ちです。
ここで10分ほどの停車を利用し、朝ご飯の買出しに出ました。７月に運ばれた京浜東北線の209系が止まっていました。行く末は廃車なのか改造なのか…。改造か！？
209系に別れを告げ、途中で「トワイライトエクスプレス」とすれ違いました。新潟に向け海岸線に沿って走行。
さて新津駅に到着。磐越西線へ乗り換えます。
↑快速「きたぐに」
ここから「きたぐに」は快速列車で新潟まで向かいます。平日では自由席を通勤快速として利用してもらうためでしょう。
私が以前乗車したときは新潟→大阪でした。“急行”区間としは上り・下りとも制覇したことになります。
新津駅構内では、「SLばんえつ物語」号がお出迎え
かつて新津駅発だった「ばんえつ物語」ですが、現在は新潟駅発となっています。新潟駅までEF81形が牽引します。
↑EF81先頭。12系客車とC57を牽引する
↑オハ12 1701
オハ12 1701はスハフ12形を改造したハイデッカー展望車で、車内販売スペースもあります。残念ながら切符がないので乗れまへん
磐越西線乗車編に続きます
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