梅田貨物線が地上に出る場所が写真の左手であたりになるようです。

大阪新駅は地下10Mくらいで、福島駅の踏切までの勾配を貨物列車は押し桃の補機を使って登ることになるのか、緩い勾配の線路を敷設するのか注目です。スーパーレールカーゴは電動貨車なのでどうなるのか気になります。

大阪新駅は地下10Mくらいで、福島駅の踏切までの勾配を貨物列車は押し桃の補機を使って登ることになるのか、緩い勾配の線路を敷設するのか注目です。スーパーレールカーゴは電動貨車なのでどうなるのか気になります。


