SLの修理費以外に、使われる12系客車がトンネルで煙が車内に入らないよう窓を閉める間、客車の中が換気できないので新型コロナウイルス対策ができない構造だからのようです。
SLやまぐち号で使われる新型客車の35系は煙対策ができる構造ならば、SL北びわこ用にも新型客車をつくってほしいものです。12系客車が網干訓練専用になってしまっていますが、この先どうなるのかも注目です。
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「SL北びわこ号」がもう走らないのは12系の問題!?
先日JR西日本は「SL北びわこ号」の運転取りやめを発表しました。2019年の運転が事実上のラストランになったとか。2016年のC56 160牽引の「SL北びわこ号」です。
SLの修理費以外に、使われる12系客車がトンネルで煙が車内に入らないよう窓を閉める間、客車の中が換気できないので新型コロナウイルス対策ができない構造だからのようです。
SLやまぐち号で使われる新型客車の35系は煙対策ができる構造ならば、SL北びわこ用にも新型客車をつくってほしいものです。12系客車が網干訓練専用になってしまっていますが、この先どうなるのかも注目です。
SLの修理費以外に、使われる12系客車がトンネルで煙が車内に入らないよう窓を閉める間、客車の中が換気できないので新型コロナウイルス対策ができない構造だからのようです。
SLやまぐち号で使われる新型客車の35系は煙対策ができる構造ならば、SL北びわこ用にも新型客車をつくってほしいものです。12系客車が網干訓練専用になってしまっていますが、この先どうなるのかも注目です。
