まず南海本線住吉大社駅で座席指定12000系が先頭となる下り列車を撮影しました。
座席指定が泉北高速鉄道12000系で併結する一般車が南海電鉄9000系となっているのも見どころです。
期間中、一部の列車に乗れば泉北ライナーの乗車記念証が配られています。残念ながら乗るチャンスはありませんでしたので、手に入れることはできませんでした。
続いて南海9000系を先頭とする上り列車。
泉北ライナーの窓は装飾が貼られメッシュ状になっているので、外の景色がきれいには見えません。車窓を期待するなら泉北編成ではなく南海編成が良いかと思います。
車内の様子については2017年3月の下記記事もご参考にしてくださいませ。
泉北ライナー12000系乗車体験記【１】
泉北ライナー12000系乗車体験記【２】
泉北ライナー12000系乗車体験記【３】
今回のトレードは22日で終わってしまいますが、今後も団体列車やイベント列車で南海本線入線はあると思います。実現できるなら全車指定席で南海12000系と泉北12000系を併結した8両編成も見てみたいですね。
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