2022年7月23日-24日に運転された因美線の臨時列車「みまさかスローライフ列車」の撮影で締めくくりです。
運転2日目、高野-美作滝尾間の陸橋にて復路を撮りました。

この臨時列車は岡山デスティネーションキャンペーンに合わせ約3年ぶりの運行ということです。因美線全線開業90th記念バージョンのヘッドマークを掲出しています。
国鉄旧塗装を再現したキハ40 2134+キハ47 47+キハ47 1036の3両編成!

バックショットも撮影しておきます。前回津山に来た時はノスタルジー編成は全くお目にかかれませんでしたので、リベンジが果たせました。

緑のトンネルを抜ける国鉄急行色。しっくりきます。
ケーブルがかかりましたが、望遠で去り行く姿も記録しておきます。

このあと臨時列車は終着の津山駅まで行き回送となり入庫します。
運転2日目、高野-美作滝尾間の陸橋にて復路を撮りました。

この臨時列車は岡山デスティネーションキャンペーンに合わせ約3年ぶりの運行ということです。因美線全線開業90th記念バージョンのヘッドマークを掲出しています。
国鉄旧塗装を再現したキハ40 2134+キハ47 47+キハ47 1036の3両編成!

バックショットも撮影しておきます。前回津山に来た時はノスタルジー編成は全くお目にかかれませんでしたので、リベンジが果たせました。

緑のトンネルを抜ける国鉄急行色。しっくりきます。
ケーブルがかかりましたが、望遠で去り行く姿も記録しておきます。

このあと臨時列車は終着の津山駅まで行き回送となり入庫します。

