223系5500番代＠京都駅

　年末は飲み会が続いております。前日飲みすぎて二日酔いで頭が痛くなる始末。昨日の夕方、飲み会の前に京都駅に立ち寄りました。

　山陰本線（ＪＲ嵯峨野線）に６両の列車が入るとアナウンスがあり、３３番線へ向かうと、入線してきました。
　普通京都行き折り返し快速列車となりました。

　福知山所属223系5500番代２両＋京都所属221系４両のコンビネーション。


↑福知山側に223系を連結した山陰本線　快速・福知山行き（クリックすると拡大します）

　関西ではすっかりお馴染みとなった「221系性能」を示すオレンジのラインを貫通扉と乗務員扉にまとっています。223系5500番代試運転時(2008年7月1日報告)はまだこのラインはありませんでした。

　ちらりと車内を紹介。223系には珍しいロングシートがあります。321系タイプの色違いです。





↑223系・221系併結部。
両車間は幌がないので渡れません

　223系5500番代はワンマン対応になっており、乗客の少ない電化路線だろうが都会の通勤ラッシュだろうが関係なく使える近郊車両です。
　老朽置き換えは223が多いJR西日本。この系統は本当増えました。



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