2015年3月から阪急1000系も運用に使われるようになっております。
下り列車は阪急梅田を出発し、終点の能勢電鉄日生中央まで40分で結びます。
途中の停車駅は十三・石橋・池田・川西能勢口・能勢電鉄の平野・畦野 ・山下です。
阪急宝塚線は普通、準急、急行を主に運転してますので、朝夕のみ走る最優等列車です。能勢電鉄は最近全く乗ってませんので、のんびり日帰りの一人旅でも行きたいです。
今日も貴方様のご訪問に感謝。
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