今回はその中でも６両の編成に注目です。
まずは阪和線の225系5100番台HF600系列です。
2016年に４両・６両の編成が導入されましたが６両は阪和線のみで関西空港線には入らず、女性専用車両も組み込まれた編成です。
阪和・紀州路快速運用に就く４両編成と違って増解結を想定していないため転落防止幌がないく先頭部がすっきりとしてます。225系一族の中で一番スタイルがいい編成です。
次に福知山線で運転されている225系6000番台の6両ML編成です。
221系性能車両として0番台から改番されて転属し、貫通扉および乗務員室扉に識別のオレンジ色の帯を貼ってます。
残念なことにこちらは６両ながら転落防止幌が後付けされて不格好になってしまってます。転属の前に転落防止柵がついていたのか把握してませんが、福知山線では６両編成と４両編成を組むような運転されていないはずですので、必要なさそうに思います。
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