因美線で「みまさかスローライフ列車」の運転を終えたキハ40、キハ47が津山の車庫に戻ってきました。車両は庫内に止まっていた朱色のキハ40と連結し4両編成となりました。
その後、キハ40 2134とキハ47 47＋キハ47 1036が切り離されました。
この日は2両ずつに分割して翌日の運転に備えたようです。
おまけですが、閉館時間を過ぎた「津山まなびの鉄道館」では保存車両のDD13-638が転車台に載っていました。
キハ58も頭出ししていたりサービスデーだったのでしょうか。
さて、伯備線の旅、最後は津山線や因美線でも少し撮って、終了しました。
これまでご覧いただきありがとうございます。
その後、キハ40 2134とキハ47 47＋キハ47 1036が切り離されました。
この日は2両ずつに分割して翌日の運転に備えたようです。
おまけですが、閉館時間を過ぎた「津山まなびの鉄道館」では保存車両のDD13-638が転車台に載っていました。
キハ58も頭出ししていたりサービスデーだったのでしょうか。
さて、伯備線の旅、最後は津山線や因美線でも少し撮って、終了しました。
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