DD200-5号機を側面から。
川崎重工のマークが運転台に張り付けられていました。DD200ではDE10の3軸台車から2軸台車に変わり、メンテナンス性が向上したということです。
吹田から稲沢（愛知機関区）まではなんとニーナことEF66-27が牽引しました。迷ってしまったのが運の尽き。時間の許す限り頑張って追いかけるべきでした。今後もDD200も増産が続きます。最近は甲種輸送に27号機が抜擢されてます。投入に期待です。
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