京阪電鉄3000系のプレミアムカーが2両化されたニュースの続きです。
3000系3004F淀屋橋行き特急電車です。人気の有料座席指定車プレムアムカーを1両新造し5号車に組み込みました。
５号車と6号車に注目。京都・出町柳寄りの足回りがきれいな方が新造された5号車です。
片側１つのプレミアムカーの乗降口を統一するため5号車と6号車の両方の扉を寄せています。
3000系から抜き取られた転換式クロスシートの中間車は今後新造される13000系に組み込まれる予定です。
後方からも撮りました。
着席定員数としてはプレミアムカーが40名ということなので、80名近く減少することになります。また8000系はプレミアムカーは1両のみのままで無料の２階建て車両の魅力を残したまま継続運用されることになります。
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