春コース（２泊３日）は、上野から酒田・花巻を回る旅行で、上越線経由の運転は久々のようです。来ました！
大きなガラスが特徴の展望車です。先頭車は６０トンを超える重量級な車ですが、思ったよりも軽快に通過していきました。
特徴ある側面のラウンジカーです。
5～7号車は総合車両製作所製ステンレス車、そのほかは川崎重工製アルミ車となってます。
妻面角部の形の違いで構造の違いが判りますね。
このあと水上駅ではSLとのコラボも見れて、「四季島」通過時はＳＬが警笛ならして歓迎ムードになっていたとか。
もうすぐ運転開始から１年になる「四季島」ですが、この日が登場して初めての春コース運転日でした。「SLレトロみなかみ」のあとそんなに間が空かずに「四季島」が通過したわけですが、八木原のカーブで付近で撮影している人は見当たりませんでした。SL追っかけの人はたくさんいても、四季島はあまり注目されていなかったようです。
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