雪化粧した近江の地は見ものでした。というわけで近江鉄道にスポットを当てて４回にわけて報告していきます。
新快速に乗ってＪＲ琵琶湖線（東海道線）の草津駅へ。草津線で貴生川駅へ移動します。
見慣れた113系西日本リニューアル色がお待ちかね。シート地が赤の車両もあるというのは初めて知りました。
↑普通・柘植行き
113系、117系が運転されています。朝夕は京都駅までの直通列車が運転されています。
各駅のホームには多くの人が列車を待っているのを見ました。沿線の住宅地化が進んでいるようで、この路線の利用客は思っていたより多いようです。東海道線直通列車は通勤・通学には便利でしょうねー。
↑ＪＲ貴生川駅
貴生川駅はＪＲ、近江鉄道の他、信楽高原鉄道（旧国鉄信楽線）が同居しています。近江鉄道のホームは東側にあります。
↑近江鉄道800系
800系は元西部の車両を改造したものです。なお、近江鉄道は西武鉄道の子会社です。
近江鉄道は貴生川⇔米原の本線、八日市⇔近江八幡の八日市線、高宮⇔多賀大社前の多賀線で構成されています。八日市線の一部はずいぶん昔に廃線になったそうです。
まずは１つ目の目的地である多賀大社へ行きます。
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